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螺旋弹簧与减振器介绍

发布时间:2014-11-27 10:17:00

螺旋弹簧与减振器介绍,螺旋弹簧是缓冲元件,形似螺旋线而得名,它具有不需光滑,不怕尘垢,分量小且占空间小的优点。当路面凹凸不平汽车轮子的冲击力传到螺旋弹簧时,螺旋弹簧发生变形,吸收轮子的动能,转换为螺旋弹簧的位能(势能),然后缓和了地面的冲击对车身的影响。可是,螺旋弹簧自身不用耗能量,贮存了位能的弹簧将恢复本来的形状,把位能从头变为动能。假如独自运用弹簧而没有消振元件,一些轻型汽车就会像杂技演员跳“蹦蹦床”相同,遭到一次冲击后接连不断地面上下运动。  减振器形似筒状,是一种消振元件。它的作业方式在“汽车的悬架”里现已有所介绍,即是使用本身的油液活动的阻力来耗费振荡的能量。

当减振器内的油缸活塞受外力作用移动时,油液高速流经阻尼孔道,通过摩擦耗费动能,转换为热量,然后使地面对汽车的冲击作用削弱直至不见。可是,能量的耗费是需要时间的,要产生有效的摩擦,孔道有必要做得很小,因为单位时间流过的液体有限,产生的摩擦损耗能量有限,减振器不能在短时间内消除振荡。如果单独使用减振器而没有缓冲元件,地上冲击的作用将直接加在车身上,使乘员不胜忍耐。  因而,螺旋弹簧与减振器组合运用是一种力学上的奇妙组合,充分使用二者的特色,可以即时缓冲地上的冲击,并在螺旋弹簧几个来回过程中拖动减振器活塞,驱动油液把大多数振荡能量吸收掉,使得汽车敏捷平稳下来。